Los directores de tránsito de distintos departamentos se reunieron este jueves en el Congreso de Intendentes para evaluar la reglamentación de la propuesta de Permiso Único Nacional de Conducir por Puntos presentada por la Unidad Nacional de Seguridad Vial.
El sistema integrará los permisos de conducir gestionados por los gobiernos departamentales y “operará en base a sanciones firmes aplicadas por estos”, de acuerdo con lo señalado por el Congreso de Intendentes. Así, cada conductor contará inicialmente con un saldo de puntos que se irá reduciendo en caso de cometer infracciones de tránsito consideradas gravísimas.
Durante el encuentro, los jerarcas de los gobiernos departamentales presentaron diferentes insumos de análisis, que serán definidos en una reunión fijadas para el próximo lunes. Uno de los principales puntos que consideraron fue cómo identificar quién está adentro del auto en el caso de las multas que se ponen mediante radares.
Es que hasta ahora la multa se asociaba a las chapas. Sin embargo, de acuerdo con lo planteado por los directores de tránsito, la implementación de libreta por puntos requiere que se asignen las infracciones a los conductores.
El director de Asuntos Vehiculares del Congreso de Intendentes, César García, dijo a Montevideo Portal que está encaminada una posible solución a este tema, mediante una herramienta tecnológica, como puede ser el uso de una aplicación.
“Lo que analizamos fue establecer en la reglamentación la funcionalidad a partir de la cual debería determinarse quién va adentro de un auto, porque por ejemplo hay casos en los que las multas se colocan a un conductor desconocido. Jurídicamente las multas van al titular del vehículo, pero lo que dicen los directores de tránsito es que debería ir directamente a la persona que comete la infracción”, comenzó García en su explicación.
“Bueno, para hacer eso tenemos que tener una funcionalidad que habilite a que cualquier conductor declare que va adentro del auto. Esto se hace mediante una funcionalidad informática y hay muchas en el mundo sobre cómo hacerlo”, sumó.
Según explicó, esto servirá “para cualquier tipo de multa”, pero “sobre todo” para las que ponen los radares.