Las cámaras empresariales emitieron una declaración conjunta ante la escalada del conflicto portuario, en la que expresan que “la situación desatada por las continuas interrupciones en los servicios portuarios es insostenible para la producción, el comercio y la economía del país”.
“Entendemos que es nuestra responsabilidad advertir acerca de la gravedad, urgencia e implicancias de la actual crisis de producción y comercio exterior desatada por las mencionadas interrupciones”, expresaron las gremiales.
“En los últimos 16 meses, 15 han registrado algún tipo de interrupción en los servicios en el puerto de Montevideo, con foco en particular en la terminal especializada en contenedores”, menciona el comunicado. “En lo que va del año, se contabilizaron en total 44 días con interrupciones, superando los 35 días de 2025. En promedio, el 70% de los movimientos de contenedores se ve afectado”, agrega.
Esta mañana de lunes 21 de setiembre, el Sindicato Único Portuario y Ramas Afines (Supra) implementó un paro nacional de 24 horas por la decisión del Poder Ejecutivo de establecer servicios mínimos en la Terminal Cuenca del Plata (TCP), concesionaria de la terminal especializada en contenedores del puerto de Montevideo.
La medida rige desde las 7:00 horas de este lunes 21 de setiembre hasta la misma hora de mañana, martes 22. Además, abarca a todo el puerto de la capital y a otros puertos del país.
La paralización implica el cierre de los portones de ingreso del Acceso Norte para los camiones con cargas destinadas a las distintas terminales y muelles. Sin embargo, se garantizan los servicios mínimos.
Sobre las consecuencias de la situación, las cámaras señalan que tienen “reportes de faltantes de insumos para la producción y artículos para el consumo, envíos a seguro de paro, aumento de costos e incidencia en los precios”.
“La incertidumbre permanente, al tener cerrada intermitentemente nuestra principal conexión al mundo, termina desgastando la confianza de nuestros clientes, deteriorando la imagen del país y conspirando contra las propias políticas de competitividad e intenciones de crecimiento de la economía que el gobierno busca promover”, suma.
La declaración explica que la “energía del día a día” de las empresas está en “sortear las barreras generadas por esta situación” y no en “crecer”.
“Es indispensable alcanzar un sistema portuario operativo, estable, previsible y confiable. Preservarlo es una responsabilidad colectiva, porque está en juego el interés del país”, agrega.
“La situación ha alcanzado un punto que exige una respuesta urgente y definitiva”, concluye la declaración.