La revista Time Out publicó su ranking anual de las mejores ciudades del mundo para circular en bicicleta, elaborado a partir de una consulta a más de 24.000 residentes de distintas urbes. La publicación seleccionó únicamente a la ciudad mejor calificada de cada país, con el objetivo de reflejar diversidad geográfica.
Cambridge encabeza el listado. Su geografía plana y un clima relativamente seco evitan las cuestas pronunciadas y los trayectos bajo lluvia constante. A eso se suma un tamaño compacto y una planificación urbana que incluye un estacionamiento de bicicletas de varios pisos junto a la estación de trenes y las llamadas “calles ciclistas”. Como resultado, un tercio de los desplazamientos en la ciudad se realizan en bicicleta.
2. Montreal, Canadá
Pese a sus inviernos rigurosos y algunas pendientes pronunciadas, Montreal se posiciona como la ciudad más amigable para el ciclismo en América del Norte. La clave está en BIXI, el sistema de bicicletas compartidas que en 2023 fue utilizado por una cuarta parte de la población. La ciudad además desarrolla la Red Express de Bicicletas (EBN), que sumará 171 kilómetros de carriles protegidos y despejados de nieve durante el invierno, a los 1.083 kilómetros de ciclovías que ya existen.
3. Copenhague, Dinamarca
Los habitantes de Copenhague recorren en conjunto 1,44 millones de kilómetros por día en bicicleta. Esa cifra es producto de décadas de planificación urbana orientada al ciclista, que incluye una extensa red de carriles exclusivos, sendas separadas del tráfico vehicular, límites de velocidad de 20 kilómetros por hora, calzadas con textura especial y carriles angostos que promueven la precaución.
4. Shanghái, China
En Shanghái, la ciudad más poblada de China, conviven bicicletas, autos y scooters eléctricos en un tránsito intenso. Aun así, la ciudad conquistó un lugar en el listado gracias, en buena parte, al Pudong Riverside Greenway, un sendero libre de tráfico vehicular de 24 kilómetros que une el puente Yangpu con el puente Xupu a lo largo de las orillas del río Huangpu, con vistas panorámicas durante todo el recorrido.
5. Viena, Austria
La capital austríaca cuenta con 1.800 kilómetros de carriles para bicicletas, que pueden consultarse junto con los puntos de reparación y de aire para neumáticos en un mapa interactivo disponible en línea. Para quienes visitan la ciudad por poco tiempo, el sistema de bicicletas compartidas WienMobil Rad, operado por las autoridades de transporte municipal, ofrece una alternativa práctica.
6. Varsovia, Polonia
Las calles mayormente planas de Varsovia favorecen un recorrido cómodo en bicicleta, con una red de senderos que alcanza los 500 kilómetros. Uno de los atractivos del recorrido es la cantidad de sitios emblemáticos que pueden visitarse en el trayecto: el camino que bordea la margen izquierda del río Vístula pasa por el Centro de Ciencias Copérnico, la Biblioteca de la Universidad de Varsovia —con su jardín en la azotea— y el Parque de la Fuente Multimedia.
7. Marrakech, Marruecos
La medina de Marrakech, con sus calles estrechas y sinuosas, no ofrece condiciones ideales para andar en bicicleta dentro de sus murallas. Sin embargo, fuera de la ciudad vieja el panorama cambia. El barrio de Gueliz dispone de avenidas más amplias con carriles exclusivos, y la región circundante funciona como punto de partida para excursiones en bicicleta por las montañas del Atlas.
8. Taipéi, Taiwán
El tránsito denso también caracteriza a Taipéi, aunque un diseño urbano cuidadoso permitió que la ciudad ingresara al listado. Numerosos carriles para bicicletas comparten espacio con peatones, quienes tienen prioridad de paso, mientras que los parques y ríos de la ciudad cuentan con senderos exclusivos. Las cinco vías principales son las ciclovías ribereñas de Keelung, Tamsui, Jingmei, Xindian y Shuangxi, cuyos mapas pueden consultarse en el sitio oficial de turismo de la ciudad.